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通用航空飞机故障实例汇编及答案

2023年5月10日，某通航公司一架塞斯纳172R型飞机执行训练任务时，飞行员报告“发动机启动后3分钟内自动停车，重新启动时起动机无法带转曲轴”。地勤人员接报后立即开展排故工作。首先检查燃油系统：确认燃油箱油量充足（左/右油箱各80升），燃油选择活门置于“双侧”位，燃油泵（电动泵和机械泵）工作正常，按压燃油泵手柄时有明显油压反馈（正常范围3-5psi）。拆解燃油滤检查，发现滤芯表面附着大量黑色胶状物质，燃油沉淀碗底部有少量深褐色颗粒（疑似燃油氧化产物）。进一步检测燃油品质，使用滤纸法观察燃油透明度，发现静置10分钟后底部有细微悬浮物，燃油辛烷值检测为91（该机型要求91/96LL），符合标准但存在污染。

转向点火系统排查：断开磁电机导线，使用磁电机测试仪检测左/右磁电机输出电压。左磁电机低速（200rpm）输出12kV，高速（2000rpm）输出18kV（标准值≥15kV）；右磁电机低速输出8kV，高速输出12kV，明显低于标准。拆解右磁电机，发现分电器凸轮轴轴承磨损严重（径向间隙0.3mm，标准≤0.1mm），导致凸轮顶起断电器触点的行程不足，点火正时偏移。同时，断电器触点烧蚀（触点间隙0.015英寸，标准0.018-0.022英寸），接触电阻增大（实测2.5Ω，标准≤0.5Ω）。

电源系统检查：测量电池电压，启动前24.8V（标准≥24V），启动