（共15页PPT）第四章课堂习题.pptVIP

*第四章吃水差的计算和调整课堂习题（一）1.某万吨货船某航次满载出港时吃水差

t=-2.3m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。

A．船首部底板浪拍击

B．甲板上浪

C．操纵性变差

D．A和C均有可能√2.普通船舶首倾航行时，可能会产生下述（）影响A．首部甲板，强度B．出现飞车现象C．船舶操纵困难，航速降低D．A、B、C均有可能√3.按我国定义，船舶吃水差是指船舶（）A．首尾吃水之差B．装货前后吃水差C．满载与空载吃水之差D．左右舷吃水之差√4.船舶在空载航行时必须进行压载的原因是A．稳性较差B．受风面积大，影响航速C．螺旋桨的推进效率低D．A、B、C均是√5.船舶纵倾后A．重心与浮心共垂线B．漂心与重心共垂线C．重心不与正浮时漂心共垂线D．重心不与浮心共垂线√6.吃水差产生的原因是A．船舶装载后重心不与浮心共垂线B．船舶装载后漂心不与重心共垂线C．船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线D．船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线√7.当船舶的尾吃水等于首吃水时称为A．首倾B．尾倾C．拱头D．平吃水√8.当船舶的重心纵向位置在船中时，船舶A．首倾B．尾倾C．平吃水D．纵倾状态无法确定√9.船舶发生微小纵倾时，其纵倾轴是过A．过漂心的纵轴B．初始水线面漂心的