高速铁路隧道建设技术与维护策略.pptVIP

隧道的从属建筑物是为了养护、维修工作的需要以及供电、通信等方面的要求而修建的，它涉及(bāokuò)：防排水设施；大小避车洞；电缆槽；长大隧道的通风道和通风机房；依据电讯传输衰耗和通信设计要求而设置的无人增音站洞；在电气化铁路上，当隧道较长或在隧道群地段，为了讲接触线和承力索进行锚固而设置的下锚装置；用于存放维修接触网用的绝缘梯车的专门洞室等等。;一、洞身衬砌结构类型(lèixíng)

（一）衬砌类型(lèixíng)

隧道开挖后，为了保持围岩的稳定，普通需要进行支护（衬砌）。

支护（衬砌）的方式有：外部支护、内部支护、混合支护。

1、外部支护是指从外部支撑着坑道的围岩。例如整体式混凝土衬砌、砌石衬砌、拼装式衬砌、喷射混凝土支护等。;

2、内部支护是指对围岩进行加固以提升其稳定。例如(lìrú)锚杆支护、锚喷支护、压入浆液等。

3、混合支护就是内部与外部支护混合一起的衬砌。

（1）整体式混凝土衬砌

整体式混凝土衬砌是指就地灌筑混凝土衬砌，也称模筑混凝土衬砌。

其工艺流程是：立模——灌筑——养生——拆模。

;模筑衬砌的特点(tèdiǎn)是：对地质条件的适应性较强，易于按需要成型，整体性好，抗渗性强，并适用于各种施工条件，如可用木