2026年《民用航空器驾驶员执照》（直升机驾驶员）直升机飞行中自转着陆模拟真题及答案.docxVIP

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【民用航空器驾驶员执照（直升机）】职业资格考试模拟试卷（一）

考试时间：120分钟;满分：100分

注意事项：

请在答题卡/答题纸上作答，在试卷上作答无效。

请首先填写好姓名、准考证号等信息。

本试卷包含选择题、判断题、简答题及案例分析题。

一、单选题

（共50题，每题0.5分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

在直升机巡航飞行中，发动机突然失效，驾驶员进入自转状态的首要且最关键的动作是（）

A.立即放总距到底，保持空速

B.立即建立最佳自转空速，调整总距保持旋翼转速

C.立即放总距到底，蹬舵保持航向，调整空速

D.立即调整总距保持旋翼转速，寻找迫降场

在无风条件下，直升机保持最佳自转空速下降时，下列哪种操纵组合能实现最远的滑翔距离？（）

A.旋翼转速最低允许值，空速保持在Vne以下

B.旋翼转速最高允许值，空速保持在最大航程速度

C.旋翼转速保持在推荐范围，空速保持在最大滑翔距离速度

D.旋翼转速最低允许值，空速保持在最小下降率速度

自转下降过程中，旋翼桨叶的气流流动状态分为三个区域。其中，提供驱动旋翼旋转所需气动力的区域是（）

A.桨尖区（驱动区）

B.桨根区（失速区）

C.桨叶中段（被驱动区）

D.桨尖区与桨根区共同作用

在自转着陆的拉平阶段，驾驶员向后带杆的主要目的是（）

A.迅速降低旋翼转速以防止超速

B.