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无偿搭乘发生事故的驾驶人责任减轻

引言

随着我国机动车保有量的持续上升，私人之间的无偿搭乘场景愈发普遍，同事上下班顺路捎带、亲友共同出行拼车、陌生人之间善意搭载等现象随处可见。这类善意互助行为在降低出行成本、节约社会资源的同时，也伴随产生了大量事故责任纠纷：一旦搭乘过程中发生交通事故造成搭乘人损害，驾驶人究竟应当承担何种责任，一度成为司法实践中的争议焦点。在民法典颁布之前，各地法院对这类案件的裁判标准差异较大，部分案件中驾驶人因善意搭乘却承担了全额赔偿责任，引发了社会公众对“好人难做”的热议，也一定程度上抑制了社会成员之间互助的积极性。民法典正式确立了无偿搭乘情形下的驾驶人责任减轻规则，为这类纠纷的处理提供了明确的法律依据，既体现了对公民人身权益的保障，也彰显了对善意互助行为的鼓励，具有重要的现实意义。本文将围绕这一规则的正当性基础、适用前提、裁量标准及实践优化路径展开分析，为规则的准确适用提供参考。

一、无偿搭乘驾驶人责任减轻的制度正当性基础

任何法律规则的确立都有其内在的价值逻辑，无偿搭乘驾驶人责任减轻规则并非对搭乘人权益的忽视，而是基于多重法律原则与社会价值考量作出的平衡设计，其正当性主要体现在三个层面。

（一）公平原则的内在要求

公平原则是民法的核心基本原则之一，要求民事主体的权利义务应当对等，责任承担应当与过错程度、收益情况相匹配。与从事营运活动的客运驾驶人不同，无偿搭乘