QC课题减少提速道岔设备故障件数.pptVIP

减少提速道岔设备故障件数 ;一、选择课题;小组名称;2.选题理由:;;二、现状调查;小组对2008年7~12月段管内提速道岔发生的75件故障进行调查，按月份统计如下：; 提速道岔设备故障调查表 表2-2;59;三、设定目标;小组决定开展技术攻关，将提速道岔设备故障件数由目前月平均12.5件减少至8件;2.可行性分析;四、原因分析;小组针对提速道岔“机械卡阻”症结问题集思广益，运用因果图分析原因如下：;五、要因确认;序号;确认一：微机监测调看漏项 确认过程：随机抽查管内10个站09年1月份微机监测调看记录，结果如下表：;确认二：导向系统磨损变形 确认过程：到开封车间中牟站收集1月份导向销、锁闭杆更换记录进行统计如表5－3、5－4 ：; 中牟站锁闭杆更换记录表 表5-4 ;确认三：表示杆鼓形销旷动 　确认过程：对铁炉、欢河等六站提速道岔表示杆鼓形销磨耗情况进行检测，作出统计表5－5： ;确认四：缺口指示标不准 确认过程：对许昌、安阳等五站提速道岔缺口指示标对中情况进行检测，作出统计表：;确认五：心二动程小 确认过程：对现场20组道岔心轨第二牵引点动程进行测量，统计如下：;从折线图中可以看出，有9个点超出限定