交通运输集团2014QC成果.pptVIP

;一.前言;二、小组简介;三、活动计划; 废票定义：因售票员自身差错造成的错票、票号不相符的票据，以及机器造成的卡纸、挤纸引起的票面信息不全的票据。;; 因此，小组决定将客运站售票废票率控制在3‰以内作为本次活动的目标。 ; 2.目标值确定的依据 ① 由于影响废票率的主要原因是因为机器老化，因此解决这个问题，可以很大程度的降低废票率。 ② 排除机器原因，个人原因造成的废票只占不到1‰比例。 ③ 小组经过讨论认为，有把握解决因机器原因造成的废票九成，同时能够通过努力提高售票员的熟练度，减少差错率，则废票率可以控制在3‰。 ④ 3‰的目标值是可行的。;;结论：通过鱼刺图分析查找到末端因素七个。;八、要因确认;要因确认二：售票经营不足; 经过小组现场调查，发现票据折痕原因影响售票员撕票，造成票面挤票卡纸的现象很少，票据折痕不合格率不足万分之一，而且只要注意，可以避免。 ; 经过网络管理员现场调查，检查网络线路排查隐患，统计5天网络连接情况，网络连接正常，未发现断网现象。调查表如下：; 打印机清理周期为每15天清理一次。现状：打印机清理周期是每2个月一次，加之客流增加，售票量增加，应该缩短打印机清理周期。; 打印机纸厚调节杆指向-1档位使用的设备50% 。图1：该档位打票速度快，但是长期使用容易引起卡纸、