桥承台、墩身模板施工方案.doc

庐山路跨熊耳河（A15）桥

模板施工方案

1。工程概况

庐山路跨熊耳河(A15)桥有承台6个，P1、P2、P3均为承台墩身结构。设计承台结构尺寸相同，左幅长18.2m、宽5。4m、高2。0m。右幅长25。644m、宽5。4m、高2。0m。承台顶面高程P1、P3为86。580m,P3为85。580m。下部为1.2m钻孔灌注桩。

墩身6个，设计墩身结构尺寸各不相同，P1左半幅长14。5m、宽2。5m、高3。18m，右半幅长13。6m、宽2。5m、高3。18m,顶面高程为89.760m；P2左半幅长14.5m、宽2.5m、高4。59m。右半幅长13。6m、宽2。5m、高4。59m,顶面高程为90。170m；P3左半幅长14。5m、宽2。5m、高3。612m。右半幅长13。6m、宽2。5m、高3。612m，顶面高程为90。192m；下部为承台结构。

车行桥为现浇预应力箱梁，设计形式为双向40m宽,全长为130m.设计形式为

2.施工准备

桩基混凝土强度达到设计要求以后开始承台施工准备。在桩基础施工过程中，即进行模板的制作与加工。

3。模板制作

由于我单位所承包的（A15）桥墩身设计形式各不一样,细部结构尺寸互不相同,故无法制作钢模板，模板必须进行现场加工,制作固定式模板,其各部件均在现场加工制作和安装。

主要由立柱、肋木、壳板、撑木、拉杆、枕梁与铁件等组成,根据设计墩身的结构尺寸,模板现场