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航空行业运控部调度员航班调度手册

第1章航班调度基础

1.1航空法律法规概述

航空法律法规是航班调度的基石，其复杂性远超普通行业。从《国际民用航空公约》（芝加哥公约）到各国细化法规，如美国的FAR-121和中国的CCAR-121，每一条规定都关乎飞行安全与运行效率。调度员必须熟悉关键条款，例如关于航班时刻分配、延误处置、机组配备等的核心规定。实践中，运控部会定期组织法规培训，确保团队掌握最新动态。例如，2022年实施的《运行规范》修订中，关于电子飞行包（EFB）使用的强制性要求，就直接影响调度流程。忽视法规细节，哪怕微小疏漏，都可能导致运行中断甚至更严重后果。

核心术语：

-ICAO附件：国际民航组织制定的技术标准，如附件6（运行）和附件14（通信）。

-CCAR/FAR：中国民航规章和美国联邦航空法规的缩写，是调度员日常工作的直接依据。

1.2航班调度运行流程

航班调度并非简单的时刻表排列，而是一个动态平衡过程。其核心逻辑是：以安全为前提，最大化资源利用率。典型流程始于航班计划提交，调度员需结合空域容量、机场起降架次限制、机型性能等因素，进行初步筛选。随后，通过系统模拟运行，检查潜在冲突，如跑道占用冲突、油量配平问题等。例如，某次东航调度的案例显示，单日处理300架次航班时，若未优先协调热门航线时刻，可能导致中转延误超过6小时。

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