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隧道二次衬砌施工技术交底

一、施工准备

（1）技术准备：二次衬砌施工图纸已熟悉，施工方案已审批。衬砌台车已设计（或选型），模板设计已完成。施工前已对操作人员进行技术交底。

（2）材料准备：钢筋（HRB400）进场复验合格，混凝土配合比已设计（强度等级按设计，抗渗等级≥P8，坍落度160~180mm）。止水带（橡胶止水带或钢边止水带）已进场。衬砌台车已进场（验收合格）。

（3）机具准备：衬砌台车（液压或机械式）、混凝土泵车、振捣棒、插入式振捣器（Φ30/Φ50）、附着式振捣器等已就位调试合格。

（4）现场准备：初期支护已施工完成并验收合格（断面尺寸、平整度、强度）。防水层已铺设（无纺布+防水板，搭接宽度≥100mm）。监控量测数据已稳定（变形速率＜0.2mm/天）。

二、施工工艺

（1）台车就位：台车行走至衬砌段，就位后锁定（卡轨器锁紧）。台车定位：用测量仪器检查台车中线（偏差≤±20mm）和标高（偏差≤±10mm）。台车模板合拢（接缝≤2mm），涂刷脱模剂。

（2）钢筋绑扎（如有）：环向钢筋和纵向钢筋绑扎（间距偏差≤±20mm）。保护层垫块间距≤1.0m（确保保护层厚度≥50mm）。预埋件安装（预留孔、预埋管位置准确）。

（3）止水带安装：施工缝处设止水带（埋入前后各一半）。止水带与台车模板固定（用钢筋卡或铁丝夹紧，间距≤300mm）。止水带接