2025年新能源汽车行业工艺部工艺员电池热管理手册.docxVIP

2025年新能源汽车行业工艺部工艺员电池热管理手册

第1章电池热管理概述

1.1电池热管理的重要性

1.2电池热管理技术分类

根据能量转换方式和系统结构，电池热管理技术可大致划分为被动式和主动式两大类。被动式热管理主要依赖电池包内部的自然对流和传导来平衡温度，它结构相对简单、成本较低，但控温精度有限，通常适用于对温度要求不那么苛刻的应用场景。其典型代表包括使用隔热材料或相变材料（PCM）来吸收或释放热量，利用自然空气流通进行散热等。然而，被动系统的响应速度较慢，难以应对电池产热快速变化的工况，尤其是在高负荷持续运行时，温度分布不均的问题会比较突出。

与之相对，主动式热管理则通过外部能源驱动，如风扇、水泵、加热器等执行机构，精确控制电池组的温度。这种技术能够提供更快的响应速度、更高的控温精度和更均匀的温度场分布。根据具体实现方式，主动式热管理又可细分为空气冷却（AirCooling）、液体冷却（LiquidCooling）、相变材料加热（PCMHeating）、热管（HeatPipe）技术以及混合式系统等。空气冷却技术凭借其结构简单、成本可控的优势，在中小容量电池包中得到了广泛应用；而液体冷却则因其高效、均匀的散热能力，成为大容量、高功率电池包的主流选择。选择哪种技术或组合，需要综合考虑车辆平台、成本预算、性能要求以及环境适应性等多方面因素。

1.3电池热管理