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园区外来货车进出登记办法

我在工业园区做秩序管理工作快十年了，眼看着园区企业从二十多家发展到近百家，每天进出的外来货车从几辆增加到几十上百辆，这些年没少因为进出登记不规范出问题：有大货车堵在门口插队吵架的，有拉错货出去找不到人的，还有超重车压坏路面、撞坏消防栓，整个园区堵好几个小时的。为了把这些问题理顺，我们征求了园区企业负责人、经常跑园区的货车司机几十份意见，前前后后改了五版，才定下这个登记办法，核心就是既守好园区的安全，也尽可能不耽误师傅们跑运输的时间，绝不用死规矩折腾人。

1总则

1.1制定目的

制定本办法最核心的目的，从来不是为了卡外来货车，而是为了维护园区公共通行秩序，保障园区所有企业、员工的生命财产安全，同时也给货车司机进出园提供明确的指引，避免大家到了门口不知道该怎么办，浪费时间。我干了这么多年，太清楚跑运输的师傅时间就是钱，多等一小时可能就要误了下一趟货，所以我们定规矩的前提就是，能省的步骤一定省，该守的安全底线一定不能松。这么多年出的不少事，其实都是因为没登记没记录，真出了问题谁都说不清楚，比如之前有个师傅送完货出去，刮了园区停的小车，直接开车走了，因为没登记信息，找了三天才找到人，师傅也觉得委屈，说自己不知道刮了车，要是当时登记了联系方式，第一时间就能联系上，大家都省事。

1.2基本原则

本办法遵循两个核心原则，第一个是安全优先、便民高效，所有登记要求都围