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- 2026-09-07 发布于北京
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基于RPI模型的内燃机冷却水腔内数
值模拟研究
,苑天林,,
(江苏大学汽车与交通,镇江212013)
(Tel:,Email:jsdxdf@163.com)
近年来由于高增压、压燃油喷射技术等先进技术的使用,导致关键的加热
元件,如气缸盖的热负荷显著增加,内燃机冷却系统着更加严苛的。
本文建立了适用于内燃机流动传热的RPI过冷沸腾模型,并与Robinson等人
的矩形通道试验结果进行对比分析,确定该模型的适用性。然后将该模型应用
到
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