2026年《民用航空器驾驶员执照》（仪表等级）仪表飞行中精密进近模拟真题及答案.docxVIP

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民用航空器驾驶员执照（仪表等级）仪表飞行中精密进近模拟试卷（2026版）

考试时间：120分钟满分：100分

注意事项：1.请在答题卡/答题纸上作答，在试卷上作答无效。2.请首先填写好姓名、准考证号等信息。3.本试卷包含选择题、判断题、简答题及案例分析题。

一、单选题

（共50题，每题0.5分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

题号

题干

选项

1

在ILS进近中，当飞机进入局部izer捕获区时，航向道偏差指示器（CDI）的指针应处于何种状态？

A.指针居中，表示已捕获航向道B.指针全偏左或全偏右，表示未捕获C.指针摆动幅度不超过2°，表示处于捕获过渡D.指针指向满偏，表示已越过航向道

2

决定ILSCATII进近最低决断高度（DH）的主要因素是？

A.地面能见度B.飞机重量C.跑道灯光等级D.地面设施的可用性及机组资格

3

在执行ILSCATIIIb进近时，若地面能见度降至50米，机组应如何处理？

A.继续进近，直至触地B.中止进近并执行复飞C.降低至CATII标准继续进近D.仅依赖雷达监视继续下降

4

ILS局部izer的捕获角度通常设定为多少？

A.2°B.3°C.4°D.5°

5

下列关于ILS滑道道（GlideSlope）的说法，错误的是？

A.滑道道角度一般为3°B.滑道道捕获区宽度