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基于车辆响应的桥梁固有频率识别方法及应用研究

一、引言

1.1研究背景与意义

桥梁作为交通系统的关键组成部分，其安全稳定运行对于保障交通运输的畅通和人们的生命财产安全至关重要。在交通荷载、环境因素以及材料老化等多种因素的长期作用下，桥梁结构不可避免地会出现损伤和性能退化，进而影响其安全性和耐久性。桥梁的固有频率是反映其结构状态和动力特性的重要指标，与桥梁的刚度、质量等密切相关。当桥梁结构发生损伤时，其刚度会发生变化，从而导致固有频率改变。因此，准确识别桥梁的固有频率，对于及时发现桥梁结构的潜在问题、评估其健康状况以及保障桥梁的安全运营具有重要意义。

传统的桥梁固有频率识别方法通常依赖于在桥梁结构上布置大量传感器，如加速度传感器、位移传感器等，通过采集桥梁自身的动力响应信号来进行分析和识别。然而，这些方法存在诸多局限性，例如需要中断交通进行传感器的安装和维护，成本较高，且传感器的布置位置和数量会影响识别结果的准确性和全面性。此外，对于一些大型复杂桥梁或难以到达的部位，传感器的安装和布线也存在困难。

近年来，随着传感器技术、信号处理技术以及车辆动力学的发展，基于车辆响应识别桥梁固有频率的方法逐渐受到关注。该方法通过在车辆上安装传感器，采集车辆在通过桥梁时的动力响应信号，进而反演识别桥梁的固有频率。这种方法无需在桥梁上布置传感器，避免了中断交通和传感器安装维护的问题，具有操作简便、成本