地铁既有线信号系统车地无线通信更新改造工程环境影响评价报告.docVIP

地铁既有线信号系统车地无线通信更新改造工程环境影响评价报告

一、工程概况

（一）项目背景

随着城市轨道交通网络的不断完善与客流的持续增长，既有地铁线路的信号系统逐渐面临设备老化、带宽不足、通信稳定性下降等问题。为提升运营效率、保障行车安全、满足未来线路扩容与智能化升级需求，某市地铁集团启动了既有线信号系统车地无线通信更新改造工程。本次改造涉及该市地铁1号线、2号线两条核心线路，线路总长度约68公里，共设车站52座，覆盖城市核心商业区、居民区及交通枢纽。

（二）改造内容

本次工程主要对既有车地无线通信系统进行全面升级，核心内容包括：

设备更新：拆除老旧的无线接入点（AP）、车载无线终端（OBU）及轨旁通信机柜，替换为支持5G通信标准的新一代设备，单车站平均新增AP设备4台，车载终端更新覆盖全部运营列车共86列。

网络架构优化：重构车地通信网络拓扑，采用双网冗余架构，新增核心交换机2台、汇聚交换机12台，实现数据传输的负载均衡与故障快速切换，网络带宽从原有的100Mbps提升至1Gbps。

配套设施改造：对车站及区间的通信线缆进行更换，新增阻燃型光纤约120公里、漏缆约85公里；升级机房环境监控系统，新增温度、湿度及烟雾传感器共300余套，保障设备稳定运行。

（三）工期安排

工程计划总工期为18个月，分为三个阶段实施：

前期准备阶段（第1-3个月）：完成施工图纸设计、设备采购招标及现场