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地铁基于通信的列车控制（CBTC）监理细则

一、监理工作范围与目标

（一）监理工作范围

CBTC系统监理工作覆盖项目全生命周期，包括系统设计、设备采购、制造、运输、安装、调试、联调联试、试运行及竣工验收等阶段。具体涉及的子系统包括：列车自动监控系统（ATS）、区域控制器（ZC）、车载控制器（VOBC）、数据通信系统（DCS）、计算机联锁系统（CBI）及相关配套设备。监理工程师需对各子系统的功能实现、性能指标、接口兼容性及安全可靠性进行全面管控。

（二）监理工作目标

确保CBTC系统符合国家及行业相关标准，如《城市轨道交通信号系统通用技术条件》（GB/T30012-2013）、《基于通信的列车运行控制系统（CBTC）技术规范》（CJ/T302-2010）等。

保障系统设备质量可靠，安装调试工艺规范，满足设计要求及运营需求。

推动项目按计划进度实施，协调解决各参建单位间的技术接口问题，避免工期延误。

严格控制项目投资，审核工程变更及费用索赔，确保资金合理使用。

强化安全生产管理，杜绝重大安全事故，保障施工人员及设备安全。

二、监理工作依据

国家及地方相关法律法规，如《中华人民共和国安全生产法》《建设工程质量管理条例》等。

行业标准及规范，包括但不限于上述提及的CBTC系统相关技术规范、信号系统工程施工及验收标准等。

项目相关合同文件，如监理合同、施工合同、设备采购合同等。

经审批的