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公路隧道施工技术标准详解

我干公路隧道施工快二十年了，大大小小跟着参与了十几个项目，从云贵高原的山区高速到东部丘陵的城市快速路，见过不少因为偷工减料、不按标准施工留下的隐患，也见过严格卡着标准做出来，通车十几年还光洁干燥的好隧道。说白了，公路隧道藏在山肚子里，看不见摸不着，全靠施工时候每一步都按标准来，差一点都可能出大问题。本文就从施工全流程出发，把各个阶段的技术标准拆解开讲清楚，既是给刚入行的新人整理参考，也算是我们这些老工程人对标准的一点切身理解。

1前期施工准备阶段的技术标准

很多人觉得准备工作就是搭个临时工棚、拉上电就可以开挖了，其实不对，前期准备的标准卡不严，后面全是补不完的窟窿，标准里把准备工作放在最前面不是没有道理的。

1.1地质勘探与超前预判标准

按现行的公路隧道施工技术标准，进场第一步不是动土，是先做地质复核，哪怕设计单位已经给了详细的地质资料，施工单位自己也要再做一遍现场核实和超前地质预报。标准里明确要求，对于IV级以上的软弱围岩，每掘进10到20米就要做一次超前探测，岩溶、富水、断层破碎带地区还要加密到每5米一次，绝对不能省略步骤。前些年我在一个山区项目见过，施工队为了赶抢开工节点，嫌钻探测孔费时间费钱，直接跳过了自己复核的步骤，结果挖了不到30米就遇到了没发现的暗河，一下涌出来几千方水，不仅淹了掌子面，还耽误了三个多月的工期，算下来比提前探测花的钱多了不