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轨道交通基坑雨季防管涌规程

轨道交通工程多位于城市建成区，基坑开挖深度大、周边环境复杂，加上雨季降雨集中、地下水位抬升，管涌是威胁基坑安全、施工人员生命以及周边建筑管线安全的头号风险之一。我在一线干了快十年，见过因为大意差点出大事的项目，也见过准备充分把大风险化于无形的案例，整理这份规程的所有要求，都是从一次次实战里总结出来的，不是空泛的条文，目的就是帮大家把风险关提前，出事了能从容应对，保住人、保住工程。本规程适用于城市轨道交通明挖基坑雨季施工的全流程防管涌管控，从前期准备到事后整改全环节明确要求，所有参与施工、管理的人员都必须严格执行。

1雨季施工前期防控准备

管涌防控的核心就是防患于未然，大部分管涌事故都不是突然发生的，都是前期准备不到位，留下了隐患才会在雨季爆发，所以雨季来临前的准备工作必须做足做细，不能走任何过场。

1.1地质与风险点拉网式排查

首先要重新复核原有的地质勘察资料，重点确认基坑范围内以及周边3倍开挖深度范围内有没有隐藏的透水层、断裂带，还有老城区遗留的废弃古井、暗涵、旧管线基础这些没探明的障碍物。我之前在南方一个城区项目碰见过，早年的旧排水暗涵资料不全，勘察的时候没探出来，头一场大雨就顺着暗涵往基坑渗水，差点就形成大管涌，所以这个排查绝对不能只对着原有报告签字，必须自己用物探再扫一遍，有疑问的位置一定要钻孔核实。

其次要复测当前地下水位，结合本地历年雨季