汽车行业总装部装配工焊接操作工作手册 (2).docxVIP

汽车行业总装部装配工焊接操作工作手册

汽车行业总装部装配工焊接操作工作手册

第1章焊接基础知识

1.1焊接的定义与分类

焊接，是通过加热或加压，或两者并用，使两个或两个以上分离的工件产生原子间或分子间结合的加工工艺。简单来说，就是用熔融的金属或塑性变形，将不同部件“焊”在一起，形成永久性连接。

在汽车总装车间，焊接是最常见的装配环节之一。车身白车身（Body-in-White）的组装、底盘部件的固定，甚至内饰件的连接，都离不开焊接技术。根据热源不同，焊接可分为：

-熔化焊：通过熔化母材和填充金属，形成焊缝。如电弧焊、气焊、激光焊等。

-压力焊：通过加压使工件连接，如电阻焊、爆炸焊。

-钎焊：利用熔点低于母材的钎料，在固态下完成连接，如汽车水箱的钎焊。

汽车行业以熔化焊为主，特别是电阻点焊（SpotWelding）和MIG/MAG焊（金属惰性/活性气体保护焊）。点焊速度快、成本低，适用于车身板材连接；MIG/MAG焊则常用于排气管、油箱等曲面焊接。

1.2焊接工艺的基本原理

焊接的核心是“冶金结合”——通过高温或高压，破坏工件表面的原子排列，使它们重新分布，形成牢固的连接。以电弧焊为例，其原理可概括为：

1.电极与工件接触：焊条（电极）与工件短路，产生瞬时高压电流。

2.电弧形成：电流中断，产生高温电弧（温度可