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沥青混凝土再生应用技术：现状、挑战与突破

一、引言

1.1研究背景与意义

沥青混凝土作为道路建设中不可或缺的材料，凭借其良好的平整度、抗滑性和耐久性，在现代交通基础设施中占据着举足轻重的地位。随着我国交通事业的飞速发展，公路里程不断增加，沥青混凝土的使用量也与日俱增。据相关数据显示，我国每年新建和改建的公路中，沥青混凝土路面的占比高达80%以上，广泛应用于高速公路、城市主干道等重要交通线路。

然而，随着道路使用年限的增长以及交通流量的日益增大，大量的沥青混凝土路面需要进行维修、改造或重建，这导致了废旧沥青混凝土的数量急剧增加。据统计，我国每年产生的废旧沥青混凝土量已超过5000万吨，且这一数字还在随着公路建设规模的扩大而持续上升。传统上，这些废旧沥青混凝土大多被直接填埋或堆放，不仅占用了大量宝贵的土地资源，还对环境造成了严重的污染。废旧沥青混凝土中含有的沥青等有机物质，在自然环境中难以降解，会对土壤、水体和空气造成污染，影响生态平衡；同时，废弃这些资源也意味着大量的砂石料、沥青等原材料的浪费，与我国当前倡导的资源节约型和环境友好型社会建设理念背道而驰。

在此背景下，研究沥青混凝土再生应用技术具有极为重要的现实意义。一方面，通过再生技术可以将废旧沥青混凝土重新加工利用，使其成为可用于道路建设或其他领域的再生材料，从而实现资源的循环利用，减少对新原材料的依赖，降低道路建设