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山东汉瑞博新材料技术有限公司

告别停机大修！增压风机轴承位磨损高效修复工艺

不少管设备的朋友都有这个疑问：增压风机轴承位磨损修复，非得抽轴返厂吗？还真不一定。先看一个真实工况：某电厂D2HTA11AG001增压风机，转速750转，后密封出现间隙，烟气粉尘进入轴承内部，轴承运行不畅后跑内圈，轴径190毫米的配合面被磨，磨损宽度120毫米，23238轴承的过盈量已经丢了。

碰到这种局面，增压风机轴承位磨损修复怎么选？先弄明白磨损是怎么来的。增压风机常年低速重载、恒温运行，轴承内圈和轴颈靠过盈配合撑着；密封老化漏粉后，粉尘侵入轴承，摩擦阻力剧增，内圈在轴上跑圈，轴颈越磨越松。再加上叶轮挂灰失衡、轴承游隙变大推波助澜，等振动报警时，轴上往往已经磨出一圈损伤。

传统修法两条路：补焊后机加工，或者直接换轴。补焊的硬伤是局部高温，轴这么长的件，焊完变形很难控制，一不留神同心度就废了；换轴最彻底也最贵，增压风机一停，整条烟气系统跟着降负荷，工期根本等不起。这就是增压风机轴承位磨损修复越来越倾向现场在线工艺的原因——不动轴本体，用汉瑞博超聚物碳复合材料把磨掉的尺寸在现场恢复出来，综合费用一般只有换轴方案的三到五成。

具体怎么修？按汉瑞博标准化流程走：测量核算磨损量，加工并空试工装，烤油除垢，打磨粗化露出金属本色，无水乙醇清洗，按比例调和超聚物碳复合材料涂覆刮压，装工装定型，固化后拆装修整再热装轴承。