汽车动力性能检测实用讲解.pdfVIP

学习任务3汽车动力性检测

汽车动力性是汽车最基本、最重要的一种性能，它直接关系到汽车的平均技

为风损功率已随之增大对于滚筒直径为mm的风冷式电涡流测功器风损功率随检测车速的变化规律如图所示由图可见检测车速越高则风损功率就越大实测驱动轮输出功率误差也将越大因此当底盘测功试验台安装有风冷式电涡流功率吸收装置时必须给出风扇消耗功率与转子转

术速度，对汽车的运输生产效率有着极其重要的影响。在汽车检测部门，常用发

动机最大输出功率、驱动轮最大输出功率作为汽车动力性评价指标。

汽车整车输出功率（即驱动轮输出功率）的测定是汽车综合性能检测的一个

必检项目，也是评价汽车技术状况的基本参数之一。检测汽车整车的输出功率，

是为了获得汽车驱动轮的输出功率或牵引力，以评价汽车的动力性，也可以用测

得的驱动轮输出功率与发动机输出功率进行对比，求出传动系的传动效率，以判

定底盘传动系的技术状况。

汽车整车输出功率的室内试验具有周期短、节省人力、精度高等特点，因此

在检测实践中应用十分广泛。检测时采用的设备是底盘测功试验台。

一、底盘测功机试验台的结构与检测原理

的光滚筒即