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跨铁路桥梁施工方案

我们这次承建的是本地城市西部外环快速路项目上跨既有普速铁路干线的跨铁路桥梁工程，项目投入建设前，我作为项目技术负责人带领整个技术团队反复踏勘现场、对接铁路运营部门，结合既有线运营要求和项目实际情况，前后修改了五版才完善出这套施工方案，整个方案把保障既有铁路行车安全放在第一位，同时兼顾施工质量和进度，符合现场实际的施工需求，下面我就把整套方案详细说明。

1工程概况

1.1项目基本情况

我们要修建的这座跨铁路桥梁总长度260米，桥宽25米，设计为双向四车道城市快速路，设计时速60公里，桥梁整体采用预制预应力混凝土箱梁结构，一共9跨，其中第4到第5跨上跨既有双线电气化铁路，设计阶段就反复核对了净空要求，桥梁梁底和铁路接触网顶的安全距离比规范要求多留了80厘米，完全满足铁路后续维护和运营的需求。

1.2既有铁路现状

我们要上跨的这段铁路是国内干线铁路，目前处于正常运营状态，每天通行客货列车超过80对，行车密度非常大，铁路两侧已有成型的防护网和稳定的路基边坡，地下敷设有信号、通信电缆以及接触网供电线路，所有管线我们已经提前配合铁路部门完成了位置核查和现场标记，没有发现影响施工的大型管线改移需求。

2施工总体部署

摸清楚现场的基本情况后，我们结合既有线运营的要求，梳理出了清晰的整体施工安排，具体如下：

2.1总体施工原则

我们整个施工遵循“安全第一、不扰运营、质量