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汽车零部件研发实习报告

一、摘要

2023年7月10日至2023年9月5日，我在汽车零部件研发部门担任助理工程师，参与发动机涡轮增压器项目。通过8周实习，我完成3套涡轮壳体结构优化方案，使流体效率提升12%，通过CFD模拟验证优化效果，并将结果整合至公司数据库。应用SolidWorks进行三维建模，完成56个零部件的装配仿真，使用ANSYS软件分析热应力，数据误差控制在±2%以内。掌握从需求分析到仿真验证的全流程方法论，形成可复用的参数化设计模板，为后续项目提供参考。

二、实习内容及过程

2023年7月10日入职，在研发部门跟着导师做发动机涡轮增压器项目。刚开始是熟悉公司图纸标准，把学校学的CAD转成他们要求的格式，SolidWorks导出的模型要手动调整好几次才能通过。导师给我一份旧项目资料，让我整理涡轮壳体的流道数据。我发现原始设计压损有点大，数据对比表算出来效率损失大概5%，就琢磨怎么优化。

7月25日开始用CFD软件做仿真，第一个模型跑了好几天结果还是不对，边界条件设得太随意。导师说热力学边界得严格点，教我用ANSYSWorkbench导入网格，看到网格密度对结果影响超乎想象，最密的地方要1mm内分几十块。8月8日重新模拟，压损数据从0.12MPa降到0.09MPa，效率提升12%，导师说这个改进值能直接用在明年新款上。

中间还参与了零件的NVH测试分析，学的是传递矩阵法