GBT 47248-2026 道路车辆 3.5 t以下挂车用安全链标准立项发展报告.docxVIP

道路车辆3.5t以下挂车用安全链标准立项发展报告

StandardizationDevelopmentReport:SafetyChainsforTrailerswithaGrossMassnotExceeding3.5tforRoadVehicles

摘要

关键词：道路车辆；挂车；安全链；标准制定；被动安全；连接装置

Keywords:RoadVehicles;Trailers;SafetyChains;Standardization;PassiveSafety;CouplingDevices

1引言

1.1研究背景

随着我国国民经济的持续发展和人民生活水平的不断提高，挂车作为重要的运输装备，在工程建设、农业运输、旅游休闲等领域的应用日益广泛。特别是近年来，随着自驾游和房车旅行的兴起，3.5t以下的轻型挂车（包括旅居挂车、轻型货物挂车、船舶运输挂车等）保有量迅速增长。然而，挂车运行安全形势日趋复杂，其中挂车与牵引车辆之间的连接可靠性是行车安全的关键环节之一。

安全链是连接牵引车与挂车之间的辅助连接装置，其作用是在主耦合装置意外脱开时，通过链条的约束作用防止挂车脱离牵引车。国际经验表明，安全链的正确设计、选型和安装能够有效避免或减轻因挂车脱钩导致的重大交通事故。然而，在我国现行的标准体系中，安全链技术要求分散且不系统，