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叉车零部件仓储出入管控制度

我在叉车制造和售后配件仓储岗位干了快六年，见过太多因为出入管控混乱捅出来的娄子：有把3吨叉车的进气滤芯错发成5吨的，害得售后师傅跑一百多公里上门换货，来回折腾大半天；也有因为没核对单据，让工人私自领走全新液压油缸外流，最后平白让公司吃了亏；更有过把报废返修件当成合格新件发出去，害得客户工厂停工半天，赔了不少误工费。这些教训不是纸面上的文字，都是我们一步一个坑踩出来的，所以才整理出这套管控制度，不是为了约束谁，是为了让大家干活少出错、少背锅，也能让我们的配件供应更顺畅，不耽误生产也不耽误客户。

1总则

1.1制度制定目的

本制度的核心目的，就是规范叉车零部件从进仓