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城市地铁车站区间电话系统更新工程环境影响评价报告

一、工程概况

（一）项目背景

随着城市轨道交通网络的持续扩张与运营年限的增加，既有地铁线路的通信系统逐渐暴露出设备老化、功能滞后等问题。某地铁线路于2010年开通运营，其车站区间电话系统采用的是早期的模拟通信技术，存在通话音质差、抗干扰能力弱、维护成本高等缺陷。近年来，该线路日均客运量已突破8万人次，高峰时段更是达到12万人次，原有的电话系统已难以满足高密度运营下的通信需求，成为制约线路安全高效运营的潜在隐患。为提升地铁运营的安全性与可靠性，保障乘客出行安全，地铁运营公司决定启动车站区间电话系统更新工程，对全线15座车站及区间的电话系统进行全面升级改造。

（二）工程范围与内容

本次工程覆盖线路全线15座车站及相邻车站间的14个区间，改造总长度约28公里。主要工程内容包括：

设备拆除：拆除既有车站值班台、区间电话柱、传输线缆及相关配套设备，涉及拆除的设备总量约320台（套），线缆总长度约45公里。

新设备安装：在各车站安装新一代数字调度值班台，在区间每隔500米设置一台IP网络电话柱，总计安装电话柱56台；敷设专用光纤通信线缆，替换原有铜缆，新敷线缆总长度约50公里。

系统调试：完成新设备的供电、布线及软件配置工作，实现车站与区间、车站与控制中心之间的互联互通，并进行为期1个月的系统联调测试，确保通信质量达到设计标准。

（三）工程进度