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地铁车站冷却塔风机防护网安全评估标准

一、防护网结构设计安全评估

（一）材质性能评估

地铁车站冷却塔风机防护网的材质直接决定了其耐用性和防护能力，需从多个维度进行严格评估。

金属材质若采用不锈钢材质，需确保其达到304及以上标准，在盐雾试验中，连续喷雾48小时后，表面锈蚀面积不得超过总面积的1%。对于碳素钢材质，必须经过热浸镀锌处理，镀锌层厚度应不低于85微米，且镀层均匀无漏镀，以抵御地下车站潮湿、多尘且可能带有腐蚀性气体的环境。同时，材质的抗拉强度需达到400MPa以上，屈服强度不低于235MPa，保证在受到外力冲击时不会轻易断裂。

非金属材质若选用高强度尼龙或聚酯等非金属材质，其拉伸强度应不小于200MPa，断裂伸长率控制在15%-30%之间，具备良好的抗冲击性和抗老化性。在紫外线加速老化试验中，经过1000小时照射后，材质的拉伸强度保留率需在80%以上，确保长期暴露在户外环境中不会快速老化变脆。此外，非金属材质还需具备阻燃性能，达到GB8624-2012规定的B1级难燃标准，防止因电气故障或外部火源引发火灾。

（二）结构形式评估

防护网的结构形式直接影响其防护效果和通风性能，需结合冷却塔风机的运行特点进行评估。

网格尺寸网格尺寸应根据风机叶片的最小间隙进行设计，确保人体手指或肢体无法伸入触及风机叶片。对于轴流风机，网格边长不得大于50mm；对于离心风机，网格边长应控制