公路隧道防水问题实用解决方案思考.pdfVIP

公路隧道防水问题几点思考

【摘要】对称中直墙连拱隧道中墙顶部防水设施，施工困难，

质量难以保证，几乎难免渗漏现象。改变连拱隧道结构形式，采用曲

移动的工作台架要把防水板钉在初护面上有两种方法一是用钢钉将防水板钉在初护面上钉孔处要用防水板胶贴密封防钉孔漏水二是防水板与土工布在工厂已胶合的防水卷材在土工布上已穿有绳带绳带间距约mm对此类防水卷才则先用冲击钻在拱墙上打眼在眼内打钉将防水卷

中墙形式。用膨胀水泥配制混凝土，使二次衬砌成为刚性自防层，有

较高的技术经济效果。

【关键词】曲中墙连拱隧道膨胀水泥衬砌自防水

1公路隧道目前通用防水结构

公路隧道，已普遍按新奥法设计施工。洞内防水，采用在初护与

二次衬砌层间铺设防水板，防水板与初护面间铺设缓冲层无纺土工布。

出厂时，土工布与防水板已胶合成双层结构。二次衬砌之混凝土，添

加防水剂，要求防水混凝土的抗渗性能达到S6。通过纵向、横向弹簧

对直中墙对称连拱隧道防水缺陷的改进贵州省玉屏凯里沪瑞国道的一段高速公路推荐方案中有座直中墙不对称连拱隧道曲中墙对称连拱隧道此类隧道亦本世纪初才出现它与直中墙连拱