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2025年轨道交通设计院车辆检修专业笔试试题（含答案）

一、单项选择题（每题1.5分，共30分）

1.现代地铁车辆最常采用的转向架结构形式是

A.有摇枕钢板弹簧转向架

B.无摇枕空气弹簧转向架

C.三轴关节式转向架

D.单轴铰接式转向架

答案B

解析无摇枕空气弹簧转向架结构简单、质量轻、便于维护，已成为城市轨道交通车辆的普遍选择。

2.车辆检修修程中，对整车进行全面恢复性检修的最高修程是

A.列检

B.定修

C.架修

D.大修

答案D

解析大修又称厂修，是车辆到达规定里程或年限后进行的全面分解、检测与恢复性检修。

3.正常情况下，列车制动时优先采用下列哪种制动方式

A.空气制动

B.磁轨制动

C.再生制动

D.保持制动

答案C

解析遵循电制动优先原则，优先采用再生制动，再生不足部分由空气制动补充，有利于节能并减少闸瓦磨耗。

4.地铁车辆风源系统普遍采用的空气压缩机类型是

A.活塞式

B.螺杆式

C.滑片式

D.离心式

答案B

5.车轮踏面采用磨耗型（LMA、LM型）外形的优点是

A.增大轮轨接触应力

B.减小轮轨磨耗、延长镟轮周期

C.减轻簧下质量

D.增大制动距离

答案B

6.按相关规范要求，A型地铁列车以80km/h运行时，紧急制动距离不应大于

A.100m

B.150m

C.215