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刚柔性路面界面层强度特性的多维度解析与优化策略

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代交通建设中，路面结构的性能对于保障道路的正常使用和交通安全起着至关重要的作用。刚柔性路面作为一种常见的路面结构形式，结合了刚性路面和柔性路面的优点，在道路工程中得到了广泛应用。刚性路面通常具有较高的强度和稳定性，能够承受较大的车辆荷载，但舒适性相对较差；柔性路面则具有较好的行车舒适性和抗变形能力，但在承载能力方面相对较弱。刚柔性路面通过将刚性基层与柔性面层相结合，充分发挥了两者的优势，既提高了路面的承载能力，又改善了行车舒适性，因此在高等级公路、城市道路以及机场跑道等交通基础设施建设中占据着重要地位。

界面层作为刚柔性路面中连接刚性基层和柔性面层的关键部分，其强度特性直接影响着刚柔性路面的整体性能。在车辆荷载、温度变化、湿度变化等因素的作用下，界面层需要承受复杂的应力状态，如果界面层强度不足，容易导致刚柔性路面出现层间滑移、反射裂缝等病害，进而影响路面的使用寿命和行车安全。例如，在一些重载交通道路上，由于界面层强度不够，车辆行驶过程中产生的水平力会使柔性面层与刚性基层之间发生相对位移，导致路面出现推移、拥包等病害，不仅增加了道路维护成本，还严重影响了交通流畅性。因此，深入研究刚柔性路面界面层强度特性，对于提高刚柔性路面的性能、延长路面使用寿命、保障交通安全具有重要的现实意义。通过优化界面层的材