路基双侧拼宽下倒装路面结构的差异沉降控制标准研究.pptx

content目录01研究背景与问题提出02差异沉降形成机理与影响因素03倒装路面结构特性与力学响应机制04数值模拟与实测数据分析05差异沉降控制标准的构建与优化06工程应用与控制技术建议

研究背景与问题提出01

我国高速公路改扩建工程中普遍采用双侧拼宽技术，新老路基差异沉降成为影响结构耐久性的关键因素双侧拼宽普及我国高速公路改扩建普遍采用双侧拼宽技术，以提升通行能力。该技术在节约用地的同时，加剧了新老路基间的差异沉降问题。新老路基差异老路基固结已完成，沉降趋于稳定；新路基处于初始压缩阶段，工后沉降显著，形成明显的差异沉降梯度。拼接界面薄弱新旧路基结合面存在压实不足、排水不畅等问题，导致界面强