2026年《船员资格（三管轮）》（主推进动力装置）考点梳理试卷.docxVIP

PAGE2

2026年《船员资格（三管轮）》（主推进动力装置）考点梳理模拟试卷（一）

考试时间：120分钟;满分：100分

注意事项：

请在答题卡/答题纸上作答，在试卷上作答无效。

请首先填写好姓名、准考证号等信息。

本试卷包含选择题、判断题、简答题及案例分析题。

一、单选题

（共50题，每题0.5分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

现代大型低速二冲程柴油机采用定压涡轮增压系统，为了在低负荷时保证扫气压力，通常采用的措施是（）

A.增设电动鼓风机

B.采用脉冲转换器

C.提高废气锅炉背压

D.减小喷嘴环面积

在柴油机燃油喷射过程中，喷射延迟阶段的长短主要取决于（）

A.高压油管的长度和直径

B.喷油器针阀的开启压力

C.燃油的粘度和密度

D.柱塞的有效行程

船舶主柴油机在运转中，若发现某一缸的排气温度明显高于其他缸，且爆压基本不变，最可能的原因是（）

A.喷油定时过早

B.喷油定时过晚

C.喷油器针阀漏油

D.气缸漏气严重

船用大型低速二冲程柴油机的曲柄箱油雾浓度报警装置，其主要作用是防止（）

A.滑油氧化变质

B.曲柄箱发生爆炸

C.轴承过度磨损

D.滑油压力过低

在燃油系统管理中，为了防止重油中的杂质和水分进入喷油泵，通常在日用油柜后设置（）

A.离心分油机

B.双联细滤器

C.沉淀柜

D.雾化加热器

柴油机