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《GB47955-2026智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》解读

目录

02

系统功能要求

01

标准概述

03

安全架构设计

04

运行安全要求

05

人机交互安全

06

测试与验证

标准概述

01

标准制定背景与目的

产业驱动

新一轮技术革命驱动汽车产品形态变革，我国智能网联汽车迎来高速发展窗口期，组合驾驶辅助功能乘用车新车市场渗透率达70%。

为应对行业高速发展带来的安全挑战，工业和信息化部高度重视，在前期推荐性国家标准基础上启动强制性标准研制，完善技术标准体系。

该标准的发布与实施旨在为组合驾驶辅助系统明确统一的安全基线，兼顾技术可行性、产品兼容性与落地实操性，保障产业健康有序发展。

监管需求

统一规范

适用范围与适用对象

基础单车道产品

针对具备在特定设计运行条件下，辅助驾驶人执行车辆横向和纵向控制功能的基础单车道驾驶辅助系统产品提出安全要求。

02

04

03

01

领航驾驶辅助产品

针对配备领航驾驶辅助功能（NOA）的车型，该类产品市场渗透率超30%，标准为其设定了严格的安全功能与保障要求。

基础多车道产品

涵盖在特定设计运行条件下，辅助驾驶人执行车辆横向和纵向控制功能的基础多车道驾驶辅助系统产品，明确其必须满足的基线规范。

系统维度要求

从功能要求、数据记录、安全保障等维度提出基线要求，并构建包括场地试验、道路试验、文件检验在内的多层级评价方法。

术语定义与