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城市步行友好性评价模型优化论文

一.摘要

城市化进程的加速推动了城市空间形态与居民生活方式的深刻变革，其中步行作为城市交通系统的重要组成部分，其友好性直接影响居民的生活质量与城市可持续发展能力。然而，现有城市步行友好性评价模型在指标体系构建、数据获取及权重分配等方面仍存在诸多局限性，难以全面反映步行环境的综合效益。本研究以中国某中等规模城市为案例，基于多维度数据分析与空间分析方法，构建了一种基于模糊综合评价与地理加权回归相结合的优化评价模型。首先，通过实地调研与遥感影像解译，收集了包括道路网络密度、绿化覆盖率、商业设施可达性、无障碍设施完善度等在内的多源数据，并利用层次分析法确定指标权重。其次，采用模糊综合评价模型对步行环境进行初步分级，再通过地理加权回归分析揭示各指标对步行友好性的空间异质性影响，最终生成精细化评价结果。研究发现，城市中心区与老城区的步行友好性显著高于新区，但部分区域存在绿地缺失与无障碍设施不足的突出问题；道路网络密度与商业设施可达性对评价结果具有最大贡献，而绿化覆盖率的边际效应在特定区域呈现递减趋势。基于此，提出针对性优化策略，包括增加慢行绿道连通性、完善无障碍设施布局以及优化商业设施空间分布等。研究结果表明，该优化模型能够更准确地反映城市步行环境的复杂性，为城市规划设计与管理决策提供科学依据，对推动智慧城市建设与低碳出行模式发展具有实践意义。

二.关键词

城市