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- 2026-09-10 发布于四川
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屏蔽门故障应急处置指引
1.总则
1.1编制目的
为规范城市轨道交通站台屏蔽门(以下简称“屏蔽门”)系统故障情况下的应急处置工作,确保在发生门体故障、系统失灵或与信号系统接口异常等紧急状况时,行车、客运及检修人员能够迅速、准确、有序地采取应对措施,最大程度地保障乘客生命安全,维持列车正常运行秩序,降低故障对运营服务的影响,特制定本指引。
1.2适用范围
本指引适用于全线网各车站、车辆段、控制中心(OCC)及相关维保单位。所有参与行车组织、客运服务、设备维修及应急处置的人员均须熟练掌握并严格执行本指引。
1.3工作原则
应急处置工作必须坚持“安全第一、预防为主、快速反应、先通后复”的原则。
安全第一:在任何情况下,必须确保乘客的人身安全,防止发生夹人夹物、坠落站台等伤亡事故。
快速反应:故障发生后,相关岗位人员应在规定时间内到达现场,迅速判断故障性质并启动相应预案。
先通后复:优先采取临时隔离、旁路等技术手段恢复列车运行,待运营结束后再进行彻底修复。
协同作业:行车调度员(OCC)、车站值班员、列车司机及检修人员应保持紧密沟通,信息传递闭环。
2.组织机构与职责
2.1控制中心(OCC)
行车调度员:负责故障发生后的全局行车组织调整,发布扣车、越站、降级运行等调度命令;监督现场处置情况;确认故障隔离状态;向维修调度通报信息。
环控调度员:负责监控车站相关区域的环境状态,配合车
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