《纯电动汽车整车控制系统故障诊断与维修》教材答案-任务七 纯电动汽车高压互锁故障诊断与维修.pdfVIP

任务七纯电动汽车高压互锁故障诊断与维修

教材答案

二、故障解析与排除

（一）高压互锁线路的结构及工作原理

1.高低压互锁线路的结构

高压互锁线路从VCU出来之后经过空调压缩机低压控制插件、空调压缩机高压控制插件、PDU低压控

制插件26号端子、盒盖开关、快充线束插件到达PTC插件，然后通过慢充线束插件再到PDU端空调压缩

机插件、动力电池插件，最后与PDU低压控制插件27号端子搭铁。

2.高低压互锁插头连接结构

当插头、插座相互连接时，高压线路正负极会随之导通；当插头与插座分离时，互锁断开，与此同时，

高压线路也断开，示意图如图7-2所示。

3.高压互锁的工作原理

VCU负责检测如图7-3所示的原理图中高压互锁线即蓝色线路的通断。如果高压互锁线或与其相连接

的插件出现断路，VCU是不会促使整车高压上电的。与此同时，VCU通过CAN线对电机控制器输出端插件

和BMS输入端插件进行互锁识别。

（二）高压互锁故障排除

3.检查高压互锁线路

（1）检测方法：通过检测各高低压线路电阻情况来诊断线路故障，高压互锁线路与检测电阻对应关

系见表7-4。

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