2026年《民用航空器维修人员执照》（航空器飞行控制系统）模拟卷及答案详解.docxVIP

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一、单选题

（共50题，每题0.5分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

在传统机械飞行控制系统中，副翼的运动方向与杆把的侧向移动方向是（）A.同向

B.反向

C.无固定关系

D.仅在高速时同向

某型客机的升降舱采用液压伺服放大器，其放大比例主要取决于（）A.液压泵的排量

B.伺服阀的流量特性

C.操纵杆的杠杆比

D.飞机的重心位置

在飞控系统中，yawdamper（偏航阻尼器）的主要功能是（）A.抑制dutchroll（蛇形运动）

B.增大方向舵的偏转角度

C.自动修正横滚角

D.提高升降舱的响应速度

某型飞机的电传飞控（FBW）系统采用三通道冗余设计，若两通道同时失效，系统将（）A.切换到机械备份模式

B.保持当前指令，进入降级控制律

C.完全失去飞控功能

D.自动切换到单通道直通模式

下列关于飞机平衡杆（trimtab）的说法，错误的是（）A.平衡杆可减轻飞行员长时间保持操纵力的负担

B.平衡杆的偏转方向与主控制面相反

C.平衡杆仅用于升降舱，不用于副翼和方向舵

D.平衡杆的有效性随动压增加而增大

某型喷气式客机在巡航阶段使用自动驾驶时，若出现单通道传感器故障，飞控计算机最可能采取的措施是（）A.立即断开自动驾驶，切换到手动飞行

B.使用剩余两通道进行多数表决，继续自动驾驶

C.