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弯道路面铺设施工方案

我干道路路面施工快十年了，最清楚弯道路段是整个工程里的“硬骨头”。不少通车后出的交通事故、路面破损，大半都出在弯道路段：要么是摊铺不平导致雨天积水，要么是摩擦力不够车辆过弯打滑，要么是用了三五年就开裂沉陷。这次我们负责的城郊山区公路改扩建项目，全线一共7处弯道路段，其中3处是连续急弯，还伴随3到6度的纵坡，原有老弯道因为早年施工标准低，已经出现了超高不足、横坡反向、裂缝沉陷多发的问题，其中一处弯道半月内就因为路滑发生了三起剐蹭事故。为了保证这次施工完的弯道路面能安全耐用十多年，我带着班组结合之前踩过的坑、吃过的亏，专门梳理出了这套可落地的施工方案，从前期准备到竣工验收全流程都做了明确要求，具体内容如下。

1工程概况与施工目标

1.1项目基本情况

本次需要施工的弯道路段全部位于原有山区公路的改造段，弯道最小转弯半径约30米，最大转弯半径约80米，全部属于中小半径弯道，施工难度比大半径弯道和直道高很多。本次施工需要铣刨原有旧路面，重新铺设水泥稳定碎石基层加SBS改性沥青混凝土面层，总铺设面积约12300平方米，所有弯道路段都需要按照现行标准重新调整超高和横坡，解决原有弯道的历史病害。

1.2施工核心目标

我们一共设定了三个核心目标：第一是质量目标，所有弯道路面的平整度、摩擦系数、横坡坡度、压实度全部符合公路工程质量检验评定标准，交工验收合格率达到100%，使