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现场热再生沥青混合料路用性能的多维度探究与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代交通基础设施建设中，沥青路面凭借其行车舒适性高、噪音低、易于维修等诸多优势，成为道路建设的主要形式，广泛应用于高速公路、城市道路以及机场跑道等关键交通领域。我国公路建设在过去几十年间取得了举世瞩目的成就，沥青路面的通车里程持续增长。然而，随着交通量的急剧增加以及车辆荷载的日益重型化，早期修建的沥青路面逐渐进入病害频发期，亟需大规模的维修与改造。

在沥青路面的维修与改造过程中，会产生大量的废旧沥青混合料。据相关统计数据显示，我国每年因道路维修产生的废旧沥青混合料高达上亿吨。传统的处理方式，如堆放或填埋，不仅占用大量宝贵的土地资源，还会对土壤、水源等生态环境造成严重污染，导致土壤肥力下降、水体污染等问题，同时也造成了资源的极大浪费。

现场热再生技术作为一种高效、环保的沥青路面维修方法，近年来得到了广泛关注与应用。该技术通过专用设备对旧路面进行现场加热、铣刨、添加再生剂和新沥青等工序，实现旧路面材料的就地再生利用，无需将旧料运输至场外处理。这不仅有效减少了废旧沥青混合料对环境的负面影响，还降低了新沥青混合料的使用量，节约了大量的原材料和运输成本。同时，现场热再生技术施工速度快，对交通的影响较小，能够在短时间内恢复道路的正常通行，减少因道路施工对交通造成的拥堵和延误，具有显著的经济效益和社会效益。

因此