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机场道面混凝土施工方案

1工程概况与编制目标

机场道面混凝土工程具有“耐久性要求极高、平整度标准严苛、全天候施工环境复杂”的特点，其质量直接关系到飞行器的起降安全与道面使用寿命。本方案旨在通过标准化的工艺流程与量化的控制指标，指导现场作业人员完成从基层验收至混凝土成品保护的全过程施工，确保道面混凝土的抗折强度、平整度及抗滑性能符合《民用机场水泥混凝土道面施工技术规范》（MH5006-2015）及设计图纸要求。

本工程涵盖机场跑道、滑行道及联络道区域，混凝土设计等级为C40（抗折强度5.0MPa），道面厚度主要为36cm~40cm。施工核心难点在于：大面积浇筑时的平整度控制（3m直尺偏差≤3mm）、高温或低温环境下的裂缝控制、以及切缝时机的精准把握。

2施工准备

2.1原材料质量控制

原材料的质量波动是导致道面早期破坏的根本原因，必须从源头进行物理与化学性能的双重把控。

水泥：必须采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥（P.O42.5），严禁使用立窑水泥或掺有火山灰、粉煤灰等活性混合材的水泥（活性混合材会导致混凝土干缩变形大、耐磨性差）。进场水泥必须提供3天及28天强度报告，且铝酸三钙（C3A）含量不宜大于7.0%（预防碱骨料反应与凝结时间异常）。入罐温度应

细骨料：采用洁净、坚硬、耐久的中粗砂，细度模数宜控制在2.6~3.0之间，含泥量