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2026年船舶机舱考试题目及答案

一、单项选择题（共20题，每题2分，共40分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.按照2024年修订的《国际防止船舶造成污染公约》附则VI第21条修正案，2026年1月1日及以后400总吨及以上国际航行船舶的碳强度指标（CII）年度评级合格阈值调整为______，低于该阈值的船舶将直接触发能效整改强制程序。

A.1.12倍法定要求CII

B.1.08倍法定要求CII

C.1.05倍法定要求CII

D.1.0倍法定要求CII

参考答案：C

考点解析：该条款为IMO海事环境保护委员会第80次会议通过的生效新规，替换了2023版CII规则中2025-2030年阶段1.1倍合格阈值的要求，进一步收紧排放管控尺度，2026年起连续两年获得D级及以下评级的船舶，除必须提交经船级社认证的能效改进计划外，港口国监督检查（PSC）可直接对其采取限制航速的强制措施。同时新规调整了CII计算基线，不再沿用2019年的全球船舶平均排放数据，而是叠加2023-2025年实船运行的实测能效数据，船舶年度能效报告提交窗口期从原每年3月31日提前至2月28日，逾期提交直接认定为CII评级不合格。

2.针对采用氨燃料作为主推进动力零碳能源的新建船舶，2026年强制生效的《国际海上人命安全公约》第II-1章修正案要求机舱必须在氨存储舱、燃料供应模块、主机双壁管舱段部