多孔介质中油气体系相态特征研究.pptxVIP

多孔介质中油气体系相态特征研究

1.问题的提出2.国内外研究现状3.考虑多孔介质影响的相态研究细管和长岩心驱替分析装置

凝析气藏通常指地下聚集的烃类在储集层温度和压力下，重质组分汽油馏分至煤油馏分及少量高分子烃类均以蒸汽状态分散在天然气中。在开发过程中，随着凝析气的不断采出，地层压力不断下降，地层凝析气中重烃会发生相态变化而析出，从而在地层中析出凝析油，形成气、液两相共存状态。1.问题的提出?凝析气藏开采特点

1.问题的提出?传统约定的假设虽然凝析气藏开发已有半个世纪的历史，在某些工程技术领域如流体相态研究、气井试井分析解释、多组分数值模拟等，已形成了成熟的评价方法和实用技术。但油、气流体参数均采用在无多孔介质的PVT筒中进行相平衡实验研究所得的数据，也即默认多孔介质界面现象对凝析油气体系相平衡规律及渗流规律的影响可以忽略。

1.问题的提出?流体热动力学事实严格地讲，凝析油气体系相平衡过程和渗流过程发生在地下多孔介质中，孔隙介质中微毛细管壁面分子引力已能作用到流体分子，流体与储层介质间会发生相互作用。由于储层颗粒细、孔隙小，使储层介质具有巨大的比面积，流体与储层介质间存在极大的相界面，因而界面现象极为突出。

1.问题的提出?技术发展的思路将凝析油气体系和储层多孔介质视为一个相互作用的系统，考虑多孔介质界面现象对凝析油气体系相平衡规律和渗流规律的影响，能