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城市公共交通网络双层规划设计

城市公共交通网络双层规划设计

城市公共交通网络双层规划设计需要把宏观骨干层与微观接驳层放在同一个系统框架中统筹考虑，既要保证大运量交通走廊具备稳定可靠的运输能力，也要保证末端出行链条能够顺畅衔接居住区、就业区、学校、医院、商业中心和城市各类公共活动空间。随着城市空间不断拓展，单一层次的公交网络已经难以应对通勤高峰集中、客流方向多变、片区发展不均衡以及慢行接驳断点较多等问题，因此必须构建由快线、干线、支线、微循环线和特色服务线共同组成的双层网络结构。骨干层承担跨片区、长距离、高强度的客运走廊功能，强调速度、准点、容量和换乘枢纽的组织效率；接驳层承担片区内部、轨道或