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城市道路网络设计的双层规划研究

城市道路网络设计的双层规划研究

城市道路网络设计的双层规划研究需要从系统层面重新审视交通供给与交通需求之间的相互作用，不能把路网建设简单理解为增加道路里程或者拓宽既有车道。城市交通系统具有高度复杂性和强耦合性，道路网络一旦建成就会长期影响出行分布、交通流量、土地利用和空间结构，而出行者的路径选择又会反过来改变每条道路的承载压力和整个网络的运行状态。因此，道路网络设计问题天然具有上下层结构：上层关注规划者如何配置道路、节点、容量和，使系统总体效率、公平性、可靠性和可持续性达到较优水平；下层描述出行者如何在给定路网条件下进行路径选择和流量分配，使个体出行成本最小化