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传导型沥青混凝土流变特性与疲劳性能的多维度探究

一、绪论

1.1研究背景与意义

随着交通行业的迅速发展，道路工程在现代社会中的地位愈发重要。作为道路铺设的关键材料，沥青混凝土的性能直接关乎道路的质量、使用寿命以及行车安全。传统沥青混凝土在面对复杂的交通和气候条件时，逐渐暴露出一些局限性。例如在寒冷地区，冬季道路积雪结冰严重影响交通安全，传统沥青混凝土路面缺乏有效的融雪化冰手段，依赖撒盐等方式不仅对路面造成损害，还会污染环境。此外，交通流量的持续增长和重载车辆的增多，对路面的抗车辙能力和抗疲劳性能提出了更高要求。

传导型沥青混凝土作为一种新型材料，通过向普通沥青混凝土中掺入传导相填料（如石墨和碳纤维等），使其具备导电、导热性能，为解决上述问题提供了新的思路。利用其电热效应，传导型沥青混凝土可实现路面的除雪化冰，有效保障雪天行车安全，减少因积雪结冰导致的交通事故。而且，由于石墨粒径小、吸油能力强及其润滑作用，加上碳纤维的加筋增强作用，二者掺入沥青混合料后，有望改善沥青混凝土的高温抗车辙能力和抗疲劳能力。

研究传导型沥青混凝土的流变特性与疲劳性能具有重要的现实意义。从道路质量提升角度看，深入了解其流变特性，有助于掌握材料在不同温度和荷载条件下的变形规律，为优化路面结构设计提供依据，从而提高道路的承载能力和耐久性，减少路面早期病害的发生。在安全性方面，掌握疲劳性能可以准确评估道