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超大吨位转体斜拉桥建造关键技术

[1]前言

目前，我国交通事业发展迅猛，每年均有大量的高速铁路、公路得以兴。当新道路工程

遇到需上跨既有线路时，将不得不面临影响运营、施工难度大等问题，为避免或最大程度的减少

对已有线路运营的影响，保证已有线路各方面安全，越来越多的开始采用桥梁转体施工技术，R

所涉及到的桥梁转体重量越来越重，悬臂长度越来越长。采用长悬臂转体施工的混凝土桥梁〜般

采斜拉桥形式，转体施工往往面临着工期短、施工风险高、技术要求严格，工艺流程紧凑等问题，

施工环节质量控制要求高,风险预测和评估难度大。转体过程历时较短，一般不超过120分钟，所

以主要考虑施工荷载。在大风地区按常见的风力考虑，通常不考虑地震荷载和台风影响，这主要

从工期选择来保证。此外，转体结构的变形控制、合拢构造与体系转换也是转体施工应考虑的重

要问题。因此探讨大吨位转体斜拉桥施工技术是一项十分必要的课题。

2017年11月8日，前泽市丹阳路立交桥东侧主桥逆时针转动81.67度，引桥实现精准对接，转

体重量2.48万吨。

2018年10月25日，唐山市二环路项目上跨津山铁路斜拉桥转体成功，该桥总长927.5米，主

桥由斜拉转体桥和转体T构