2025 一建 民航机场工程 专业工程管理与实务 配套练习题.docxVIP

2025一建民航机场工程专业工程管理与实务配套练习题

一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分。在每小题列出的四个选项中，只有一项是最符合题目要求的，请将正确选项的字母填在题后的括号内）

1.民航机场工程中，对于跑道道面结构厚度设计，下列说法最准确的是（）

A.应根据预期的飞机起降频率和最大使用飞机的轮载重量直接确定，无需考虑道面的使用年限

B.采用弹性层状体系理论计算，主要考虑飞机荷载、温度梯度、地基沉降等因素的综合影响

C.不同等级的机场跑道道面厚度应完全相同，以实现标准化施工

D.道面厚度设计不需要进行疲劳验算，只需满足静载要求即可

【答案】B

【解析】民航机场跑道道面结构厚度设计需综合考虑多因素，弹性层状体系理论是国际通用的计算方法，需考虑飞机荷载（包括静载和动载）、温度梯度引起的翘曲应力、地基沉降影响以及道面材料的疲劳特性等。选项A错误，道面厚度设计需考虑使用年限内的疲劳累积效应；选项C错误，不同等级机场跑道根据使用要求不同，道面厚度会有显著差异；选项D错误，必须进行疲劳验算以确保道面使用寿命。本题考查的是《民航机场工程》中道面结构设计的基本原理与方法，属于核心知识点。

2.民航机场滑行道标志标线施工中，关于反光性能的要求，下列表述最符合规范的是（）

A.滑行道主标志应采用高强反光玻璃珠涂料，反光亮度要求