《qc-t 1293—2026汽车智能座舱计算芯片技术要求及试验方法》PPT课件.pptxVIP

《qc-t1293—2026汽车智能座舱计算芯片技术要求及试验方法》

目录

02

总体技术要求

01

标准概述

03

性能技术要求细节

04

安全技术要求细节

05

试验方法总览

06

具体试验实施

标准概述

01

技术迭代需求

生态协同促进

国际竞争布局

安全可靠性提升

行业痛点解决

制定背景与目的

随着AIAgent和舱驾一体技术的快速发展，原有芯片标准已无法满足跨域协同、多模态交互等新型智能座舱需求，亟需建立统一技术规范。

针对车企在芯片选型时面临的算力冗余、功耗过高、接口不兼容等问题，通过标准化降低开发成本与供应链风险。

明确芯片在功能安全（ASIL等级）、信息安全（加密算法）、热管理等方面的强制性要求，保障智能座舱系统稳定运行。

推动芯片厂商、算法公司、Tier1供应商形成统一技术框架，加速智能座舱解决方案的产业化落地。

通过建立自主技术标准体系，减少对国外芯片架构的依赖，提升中国汽车产业链核心技术话语权。

适用范围定义

硬件范畴

标准针对芯片支持的智能语音交互、多屏联动、舱驾协同、3D渲染、AIAgent任务调度等核心功能提出性能指标。

功能覆盖

车型适配

技术边界

适用于智能座舱域控制器主芯片（SoC），包含CPU/GPU/NPU等计算单元及配套内存、存储、通信接口等外围器件。

适用于M1类乘用车（含新能源）前装智能座舱系统，商用车及后装市场可参照执行。

不涉及